ניט קיין ענין ווי באָקע איר זענט אין סייקלינג, ריידינג זיכערקייַט מוזן זיין מאַסטערד ערשטער.אפילו אויב איינער פון די וויכטיק וועגן צו ענשור סייקלינג זיכערקייַט, עס איז אויך די וויסן אַז אַלעמען מוזן פֿאַרשטיין און וויסן אין די אָנהייב פון לערנען סייקלינג.צי עס איז אַ רינג טאָרמאָז אָדער אַ דיסק טאָרמאָז, עס איז באקאנט אַז די בייק קומט מיט צוויי סעט בראַקעס, די פראָנט און די צוריק, וואָס זענען געניצט צו קאָנטראָלירן די פראָנט און דערציען רעדער פון די בייק.אָבער וועט איר נוצן די בייקס צו שטעלן די בראַקעס?ווי וועט מיר נוצן די בראַקעס צו האַלטן אונדזער סייקלינג זיכער?
אין דער זעלביקער צייַט איידער און נאָך די טאָרמאָז
ניצן איידער און נאָך די טאָרמאָז אין דער זעלביקער צייט, פֿאַר ביגינערז איז נישט באָקע אין סייקלינג סקילז, אין דער זעלביקער צייט די טאָרמאָז וועג איז דער בעסטער וועג צו האַלטן בייסיקאַלז אין אַ קורץ ווייַטקייט, אָבער ווען איר נוצן ביידע די טאָרמאָז, עס איז גרינג צו פּראָדוצירן פאָרמיטל "עק" דערשיינונג, ווייַל די פראָנט ראָד דיסעלעריישאַן קראַפט איז גרעסער ווי די דערציען ראָד, אויב די דערציען ראָד סיידסליפּ, די פראָנט טאָרמאָז נאָך פירן צו די דערציען ראָד, אַמאָל די דערציען ראָד סליידינג, אָפט טענד צו סיידווייז אלא ווי פראָנט סליידינג, דעמאָלט מוזן מיד רעדוצירן די טאָרמאָז קראַפט נאָך גאַנץ מעלדונג אָדער די טאָרמאָז, צו ומקערן די וואָג.
ניצן בלויז די פראָנט בראַקעס
פילע מענטשן וועלן האָבן אַזאַ אַ קשיא, נאָר מיט די פראָנט טאָרמאָז וועט נישט זעמל פאָרויס?דאָס איז וואָס כאַפּאַנז צו די וואס האָבן נישט נאָך געלערנט צו סטרויערן די פראָנט טאָרמאָז קראַפט.אין פאַקט, דאָס איז ווייַל ער האט נישט אָנכאַפּן די שטאַרקייט פון די פראָנט טאָרמאָז, און האט נישט נוצן די שטאַרקייט פון די אָרעם צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די ינערשאַ קראַפט צו פאָרזעצן צו קאַמיש פאָרויס, די פּלוצעמדיק דיסעלעריישאַן קראַפט איז אויך שטאַרק, די מאַשין איז פארשטאפט, אָבער מענטשן אָפט פאָרזעצן צו פאָרויס, און לעסאָף געפאלן אַ "פאַרקערט", געווארן אַ רידער.
ניצן בלויז די דערציען טאָרמאָז
עס איז אויך נישט זיכער צו פאָר בלויז אויף די דערציען טאָרמאָז, ספּעציעל פֿאַר די וואס ווי צו פאָר שנעל קאַרס.אין עטלעכע ספּעציפיש קאַסעס, די דערציען ראָד וועט דערשייַנען צו פאַרלאָזן די ערד, אויב די דערציען טאָרמאָז איז געניצט אין דעם צייַט, אין פאַקט, די דערציען טאָרמאָז איז גאָר יניפעקטיוו.און די ברייקינג דיסטאַנסע פון נוצן בלויז די דערציען טאָרמאָז וועט זיין מער ווי די ברייקינג ווייַטקייט פון ניצן בלויז די פראָנט טאָרמאָז, און די זיכערקייַט פאַקטאָר וועט זיין זייער רידוסט.
עפעקטיוו טאָרמאָז
ווילן צו יפעקטיוולי האַלטן די בייק אין די שאָרטיסט ווייַטקייט, דער בעסטער וועג איז צו ציען די טאָרמאָז צו די דערציען ראָד נאָר פלאָוטינג אַוועק די ערד, אָרעם פעסט האַלטן דעם גוף, ויסמיידן די גוף טילט פאָרויס, פאַרשאַפן דעם גוף פאָרויס און ווי ווייַט ווי מעגלעך, די טאָכעס צוריק קענען צו פיל מער, און קאָנטראָלירן דעם גוף צענטער פון ערלעכקייט, קענען האָבן ווי נידעריק איז מער נידעריק, צו בעל צו די שיעור.דעם ברייקינג מאָדע איז אָנווענדלעך צו פאַרשידן ברייקינג טנאָים.
ווייַל ריידינג אין דעם גוף און די מאַשין האט פאָרויס מאָמענטום און ערלעכקייט אַקסעלעריישאַן דאַונווערד קראַפט, אין דער זעלביקער צייַט, פאָרעם אַ פאָרויס קראַפט, די שטאַרקייַט פון די טאָרמאָז איז דורך די טירעס און די ערד רייַבונג צו וויקאַן פאָרויס, אויב איר ווילן צו האָבן גוט ברייקינג ווירקונג, די גרעסער די דרוק צו די וועלאָסיפּעד, די גרעסער די רייַבונג.אַזוי די פראָנט ראָד וועט צושטעלן מאַקסימום רייַבונג, און דער גוף וועט צושטעלן אַ גרעסערע דרוק צוריק און אַראָפּ.אַזוי טהעאָרעטיקאַללי אַ גלייַך קאָנטראָל פון די פראָנט בראַקעס פון די בייק וועט צושטעלן די מאַקסימום ברייקינג ווירקונג.
בראַקעס אין פאַרשידענע ינווייראַנמאַנץ
טרוקן און גלאַט וועג: אין די טרוקן וועג, די פאָרמיטל איז נישט גרינג צו צעטל און שפּרינגען, די גרונט טאָרמאָז, די דערציען טאָרמאָז ווי אַגזיליערי צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל, יקספּיריאַנסט מאַשין פרענדז קענען אפילו נישט נוצן די דערציען טאָרמאָז.נאַס וועג: אויף גליטשיק וועג, עס איז גרינג צו דערשייַנען גליטשיק פּראָבלעמס.אויב די דערציען ראָד סליפּס, דער גוף וועט זיין גרינג צו סטרויערן און ומקערן די וואָג.אויב די פראָנט ראָד סליפּס, עס איז שווער פֿאַר דעם גוף צו קאָנטראָלירן די וואָג.דאַרפֿן צו מיד נוצן די דערציען טאָרמאָז צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל צו קאָנטראָלירן און האַלטן די מאַשין.ווייך וועג ייבערפלאַך: די סיטואַציע איז ענלעך צו די גליטשיק וועג ייבערפלאַך, די מעגלעכקייט פון רייַף גליטשנ זיך געוואקסן, דער זעלביקער מוזן נוצן די דערציען טאָרמאָז צו האַלטן די מאַשין, אָבער דאָס איז די פראָנט טאָרמאָז, צו פאַרמייַדן די פּראָבלעם פון די פראָנט ראָד גליטשנ.
באַמפּי וועג: ריידינג אויף אַ באַמפּי וועג, די ווילז זענען מסתּמא צו שפּרינגען אַוועק די ערד, ווו די פראָנט טאָרמאָז איז נישט געניצט.אויב די פראָנט ראָד איז געניצט ווען די פראָנט ראָד דזשאַמפּס אַוועק די ערד, די פראָנט ראָד לאַקס, און די פארשפארט פראָנט ראָד לאַנדס וואָלט זיין אַ שלעכט זאַך.פראָנט רייַף פּלאַצן: אויב די פראָנט ראָד פּלוצלינג פּלאַצן, טאָן ניט נוצן די פראָנט טאָרמאָז, אויב די פראָנט טאָרמאָז אין דעם פאַל, די רייַף קען זיין אויס פון די שטאָל רינג, און דעריבער פירן צו אָוווערטערנד מאַשין, איר מוזן זיין אָפּגעהיט.
פראָנט טאָרמאָז דורכפאַל: די פראָנט טאָרמאָז דורכפאַל, אַזאַ ווי די טאָרמאָז שורה בראָך אָדער טאָרמאָז הויט שעדיקן אָדער יבעריק טראָגן איז נישט ביכולת צו שפּילן די ראָלע פון ברייקינג, מיר דאַרפֿן צו נוצן די דערציען טאָרמאָז צו האַלטן ריידינג.אין טעאָריע און אין פיר, ניצן די פראָנט טאָרמאָז וועט זיין די מערסט עפעקטיוו וועג.אויב איר ווילן צו בעל די פיייקייט צו טאָרמאָז איידער איר, ווי לאַנג ווי איר פאָרזעצן צו לערנען צו בעל די קריטיש פונט פון די פלאָוטינג דערציען ראָד, און קאָנטראָלירן די פאָרמיטל פון פאַלינג, אַזוי איר קענען סלאָולי ווערן אַ פאַקטיש סייקליסט.
פּאָסטן צייט: מאי 18-2023